- 发布日期:2025-12-08 22:42 点击次数:133

据韩国保健福祉部11月30日发布的最新统计数据,韩国一人户家庭数量持续上升股票杠杆哪个平台好,去年占家庭总户数的比重首次超过36%。
具体数据显示,韩国一人户家庭数量已达到804.5万户,占比36.1%。也就是说,当前在韩国每三户家庭中就有一户为“一人户家庭”。上述数据还显示,2015年这一规模为520万户(27.2%),2020年增至664万户(31.7%),之后持续攀升。按当前趋势推算,一人户数量预计将在2027年达855万户,2037年达971万户,至2042年逼近1千万户。
韩国学者金允俊告诉第一财经,韩国一人户家庭数量近些年来的增长,是韩国社会结构变化的缩影,“一人经济”正以前所未有的速度渗透进韩国社会的方方面面,催生了新的消费模式。

“一人经济”
就年龄结构来看,“一人户家庭”的数量不断上升涉及年轻人与65岁及以上老年人两大群体。其中29岁以下年轻人占比最高(19.8%),70岁以上老年人次之。
就年轻人而言,近些年来,“一人户家庭”数量的不断上升。首尔科学综合研究生院大学主任教授黄菲告诉第一财经,韩国政府也在积极应对这一现象,比如推出一些青年公寓,甚至缩小或干脆取消了厨房的面积,因为现在便利店的餐食很受单人户群体的欢迎。同时,她还表示,宠物尤其受到“一人户家庭”的欢迎,韩国的地产商也顺势而为,比如推出小户型的单身公寓或整楼都只有养宠物住户的宠物公寓。
与此同时,金允俊也观察到,身边韩国年轻人近年来越来越倾向于选择“共享”的生活方式,比如对于有通勤、旅行等需求的韩国年轻人来说,越来越倾向于通过“共享汽车”而不是买车来满足自己的需求。
对此,金允俊对第一财经解释道,主要是当前韩国经济仍在复苏中,对于年轻人来说,近些年来购车情绪一直非常低迷,“毕竟购车与养车成本也是一笔不小的开支”。韩国汽车数据研究机构Carisyou数据显示,2025年上半年,韩国国内20多岁个人购车者注册的新车数量为2.9066万辆,仅占整体注册量(51.1848万辆)的5.7%。该年龄段注册占比曾在2016年达到8.8%,随后持续下滑。该机构认为,若下半年延续这一趋势,今年全年占比或将创近十年来新低。
“总体来说,小份商品、一人食餐厅、迷你厨房电器以及以单人KTV、单人电影放映为代表的独享文化产品的需求激增,在韩国社会催生了大量新兴业态。”金允俊说道。但他也表示,一个比较乐观的迹象是,今年以来韩国的结婚登记数量以及生育率都在回暖,可能会延缓“一人户”家庭发展的趋势。
老年孤独问题
在人口结构的另一端,韩国社会老龄化加速的现状也与“一人户家庭”中老年群体占比的上升密不可分。
上述数据显示,去年韩国65岁以上老年人口首次突破1000万人,占总人口的20.1%,标志着韩国已正式进入“超高龄社会”。韩国于2018年进入“老龄化社会”(即65岁及以上人口数量占总人口的比例超过7%),由此,进入“超老龄化社会”仅用时6年左右,快于韩国国内预期。
根据韩国统计厅的预计,到2052年,65岁及以上老人将占全部“一人户”家庭的51.6%。韩国此前发布的《2025行政安全统计年报》也提到,老年群体的“独居潮”对社会服务、医疗保障等领域提出更高要求。韩国近期一项民意调查中,只有34.2%的独居老人形容自己“健康”,将近三分之一独居老人表示“没人可以说说话,感到孤独”。
金允俊表示,养老体系面临的压力也因老龄单人户的激增而日益凸显,“这就使得传统的家庭养老模式受到冲击,韩国也在积极探索社会化养老服务的新模式。”韩国保健福祉部的数据显示,在医疗领域方面,去年韩国政府在社会福利与保健领域的支出总额达237.6万亿韩元,占国家总支出的36.2%。
据新华社报道,随着韩国社会老龄化加剧,韩国多地政府纷纷尝试创意举措,减缓老年人的孤独感并提供必要帮助,加强老年人与社会的联结。
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潘寅茹
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